produkt egenskaber:
| TYPE | BESKRIVE |
| kategori | Integreret kredsløb (IC) Indlejret - Mikrocontrollere |
| fabrikant | NXP USA Inc. |
| serie | MPC56xx Qorivva |
| Pakke | bakke |
| produktstatus | på lager |
| kerne processor | e200z4 |
| Kernel specifikation | 32-bit dual core |
| hastighed | 80 MHz |
| Forbindelse | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Periferiudstyr | DMA, POR, PWM, WDT |
| Programlagerkapacitet | 1 MB (1 M x 8) |
| Programhukommelsestype | blitz |
| EEPROM kapacitet | - |
| RAM størrelse | 128K x 8 |
| Spænding - Strømforsyning (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5,5V |
| datakonverter | A/D 32x12b |
| Oscillator Type | indre |
| Driftstemperatur | -40°C ~ 125°C (TA) |
| installationstype | Overflademonteringstype |
| Pakke/indkapsling | 144-LQFP |
| Leverandørens enhedsemballage | 144-LQFP (20x20) |
| Grundproduktnummer | SPC5643 |
Miljø- og eksportklassificering:
| EGENSKABER | BESKRIVE |
| RoHS status | I overensstemmelse med ROHS3-specifikationen |
| Moisture Sensitivity Level (MSL) | 3 (168 timer) |
| REACH status | Ikke-REACH produkter |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Beskrivelse af bilchipsamling:
1. Funktionschip (MCU)
MCU kaldes også "mikrokontrolenhed".Hvis funktionerne i det elektroniske styresystem, infotainmentsystemet, drivaggregatet, køretøjets bevægelsessystem og andre systemer i bilen ønsker at fungere normalt, er denne type funktionschip påkrævet for at opnå det.Blandt dem er det mest populære "auto drive system" også uadskilleligt fra funktionschippen.
2. Strømhalvleder
Power-halvleder bruges hovedsageligt i bilstrømstyringssystem, belysningssystem, brændstofindsprøjtning, chassissikkerhed og andre systemer, blandt hvilke traditionelle brændstofkøretøjer generelt bruger det inden for start, strømproduktion, sikkerhed og så videre;Nye energikøretøjer har brug for et stort antal effekthalvledere for at opnå de hyppige spændingskonverteringsbehov for køretøjer.Derudover har mange dele af elektriske køretøjer også brug for støtte fra krafthalvledere.
3. Sensor
Automobilsensoren er inputenheden til bilcomputersystemet.Dens funktion er at konvertere forskellige arbejdstilstandsoplysninger under bilens drift, såsom køretøjshastighed, temperatur på forskellige medier, motordriftstilstand osv., til elektriske signaler og sende dem til computeren, så bilen fungerer bedst muligt tilstand.For eksempel iltsensor, dæktrykssensor, vandtemperatursensor, elektronisk gaspedalpositionssensor osv.
Så for at opsummere er bilchips meget vigtige for en bil.Blandt de tre typer funktionschips, effekthalvledere og sensorer, har sensorer den mindste markedsandel.Men hvis der ikke er nogen sensor, kan biler ikke engang træde på speederen.Nu tror jeg, at vi alle forstår, hvorfor biler ikke kan bygges uden chips.
Hvor mange chips har en bil brug for?
Tidligere skulle der omkring 500-600 chips til at lave en traditionel bil.Men med den fortsatte udvikling af bilindustrien, er nutidens biler gradvist ved at gå fra mekaniske til elektroniske.Biler bliver mere og mere intelligente, så antallet af nødvendige chips vil naturligvis være flere.Det er underforstået, at det gennemsnitlige antal chips, der kræves for hver bil i 2021, har nået mere end 1000.
Ud over traditionelle biler er nye energikøretøjer den "store familie" af chips.Sådanne køretøjer har brug for et stort antal DC-AC invertere, transformere, omformere og andre komponenter, og efterspørgslen efter IGBT, MOSFET, dioder og andre halvlederenheder er også steget betydeligt.Derfor kan et bedre nyt energikøretøj kræve omkring 2000 chips, hvilket er meget overraskende.
